самолеты аэрофлота

Первые самолеты Аэрофлота были немецкие "Фоккеры". Но с 1923 по 1928 год на собранные населением страны средства выпущено около 400 самолетов для Аэрофлота. Начиная с 1935 и до начала 90-х годов СССР эксплуатировал воздушные лайнеры исключительно отечественного производства.

После войны международное воздушное сообщение стало активно возобновляться и расширяться. Появились новые более совершенные самолеты Аэрофлота Ил-12 и Ил-14. Выход в 1956 году на внутренние и международные линии Аэрофлота первого в мире реактивного самолета Ту-104 расценивался как выдающееся событие мирового значения.

В 1957 году совершил первый полет турбовинтовой самолет Аэрофлота Ил-18, созданный в ОКБ им. С.Илюшина. В конце 50-х годов прошел испытания и начал регулярные полеты на линиях Аэрофлота самый большой по тем временам самолет Ту-114. Позже его заменил на дальних трассах новый отечественный самолет Аэрофлота Ил-62. В 1978 году в первый рейс за границу отправился грузовой самолет Аэрофлота Ил-76, который по настоящее время исправно доставляет по всему миру грузы заказчикам.

В 1994 году в Аэрофлот поступили новые отечественные пассажирские самолеты третьего поколения Ил-96-300 для межконтинентальных рейсов, полностью отвечающие стандартам ИКАО по шумам. В конце 1995 года Аэрофлот взял в лизинг грузовой самолет ДС-10-30Ф для эксплуатации на маршрутах большой протяженности.

В настоящее время в парке самолеты Аэрофлота - это Airbus 319 и 320, BOING 767 и 777, а также новейший российский ИЛ-96. Все эти самолеты отвечают строжайшим международным стандартам как в отношении безопасности и надежности, так и в отношении шумовых характеристик. Нововведения коснулись и внешнего вида самолетов Аэрофлота. Ушли в прошлое белые фюзеляжи с темно-синими буквами, сегодня самолеты Аэрофлота выкрашены в серебристый цвет, с оранжевой полосой по середине, а хвост покрывает российский флаг на синем фоне.

По теме "самолеты аэрофлота <- аэрофлот" смотрите также:

аэрофлот

кассы аэрофлота

самолеты аэрофлота

санаторий аэрофлот